Tuesday, July 31, 2007

broken heart, ini sih bukan apa2 dibandingkan dengan boring

how to fix a broken heart, gampang bikin aja tambah broken heart sampai dengan ga bisa ngerasain lagi, dijamin bakal lebih tahan kalo kejadian lagi. Kadang olah rasa itu dibutuhin biar kondisi emosi lebih stabil. Untuk latihan maka mesti dibiasakan untuk ngerasain enak dan ga enaknya. Latihanpun kadang sampai mesti ke kondisi paling ekstrim sampai batas manusia terlewati. Kengerian terbesar itu sebenarnya ada pada diri manusia itu sendiri. Manusia menciptakan kengerian buat dirinya sendiri. Bayangkan kalo itu ga ada. Manusia ga akan bisa punya kemampuan untuk ngontrol. Bagaimanapun juga semuanya itu ada batasnya. sebrokenbrokennya orang pasti suatu saat akan bosen juga, se happy happy nya orang pasti suatu saat akan bosen juga. Kalo semua perasaan udah pernah dilalui dan semuanya pernah masuk ke kondisi ekstrim jadinya bosen-bosen juga. Dan akhirnya ketakutan yg paling besar adalah bukan broken heart tapi kebosanan .. takut merasa bosan ... damn, bolehlah bikin gw sedih, bikin gw patah hati .. tapi jangan bikin gw merasa bosan ..

Monday, July 30, 2007

should be done

Kadang udah ga penting lagi benar atau salah, baik atau buruk. Hidup manusia itu kaya bagi peran aja. Bad guy good guy, bad guy mesti ada biar ada good guy. Lucifer mesti ada biar ada malaikat. Yudas harus berkhianat biar yesus disalib, dsb. Akhirnya ketika kita dapet peran tinggal gimana jalanin sampe akhir aja. Nah sekarang bisa ga sih milih peran. Kalo bisa, pasti orang akan berebut jadi peran yesus, gautama, gandi, soeharto. Lalu siapa yg mau jadi lucifernya. Pada akhirnya peran itu akan ditentukan dan tugas kita adalah bagaimana menjalankannya sampai dengan akhir peduli apakah peran itu baik buruk benar salah, emang siapa yg berhak menentukan itu baik buruk benar salah. Begitu juga dengan buat salah atau benar. Kalo semua orang buat benar, kejahatan ga ada, pengakuan dosa juga ga ada maka polisi dan lembaga agama juga ga ada. Kalo semua orang buat bener maka yg bener itu bakal jadi bias alis ilang. Analoginya kaya gini, kalo semua di cat jadi putih homogen maka suatu saat nanti yg namanya putih itu bakal ga ada soalnya ga ada pembandingnya lagi yaitu hitam. Bersyukur bagi yg mendapat peran negatif. tanpa negatif positif tidak akan pernah nyata.

Doesnt matter it is good or bad, just do what should be done.

Tuesday, July 3, 2007

karimun jawa

bandung-semarang dapat ditempuh dalam waktu 10 jam. Kalo pengen enak bisa naek bus kramat jati yg ongkosnya cuman 75 ribu. Kalo ekonomi bisa irit ampe 45 ribu rupiah. Berangkat dari terminal caheum, jumat jam 3 sore. Bus ekonomi kebanyakan tidak ada yg punya trayek langsung ke semarang. Kalo transit mesti ke cirebon ato tegal. Sampe tegal sekitar jam 11 malem, terus lanjut pakai bus bisnis AC, sampe di semarang jam 1/2 2 pagi. Hati-hati dengan angkutan semarang. Banyak makelar dan suka menelantarkan penumpangnya. Makanya mesti banyak nanya dan berani mastiin. Terminal semarang juga termasuk yang rawan dan banyak preman. Angkutan semarang jepara paling pagi jam 4. Ongkos semarang-jepara cuman 10 ribu. Nyampe ke jepara sekitar jam 6 pagi. Penyeberangan ke karimun jawa dari jepara cuman ada satu yaitu KM Muria. Berangkat tiap rabu ama sabtu jam 9 pagi. Tiket ekonomi cuman 22 ribu, yg AC 45 ribu. Jepara karimun butuh waktu sekitar 5,5 jam. Nyampe ke karimun jam 1/2 3 sore. Karimun termasuk daerah yg sangat siap nerima wisatawan. Sudah banyak hotel dan homestay disini. Kalo yg pengen deket bibir pantai dan dapet pesona sunrise, tinggal aja di nirvana lodge tapi tarifnya mahal pisan, $ 50, kalo pengen murah tinggal di homestay dgn tarif 50 ribu. Hari pertama, mau liat sunset di tanjung gelam. Jarak dari pelabuhan sekitar 10 km, kalo jalan butuh waktu sekitar 2-3 jam. Selain jalan, bisa juga naek pick-up. di daerah tanjung ini sampai dengan airport tidak ada penginapan sama sekali. Jadi kalo mau menginap bisa balik ke pelabuhan atau menginap di bibir pantai saja. tinggal di rumah penduduk juga boleh. Karimun termasuk daerah yang aman dari kejahatan. Ancaman terbesar kemungkinan adalah adanya ular. Jalan malam juga tidak ada masalah. Sunrise bisa dinikamti di sepanjang pantai di sebelah timur. Sunrise ini jam 1/2 6.



Kalo beruntung dapat cuaca yg cerah jadi bisa lebih bagus. Setelah nginap di rumah penduduk, dan menikmati sunrise, kita balik ke pusat kota. di pulau ini ada jalur track aspal sepanjang 40 km dengan pemandangan mulai dari pegunungan, pantai, karang, bakau


Di pusat kota ini ada banyak persewaan kapal dgn tarif 200 ribu sehariaan. Alat snorkling cuman 25 ribu. Kalo mau liat bawah laut juga bisa dengan kapal glass boat. Mereka juga menyewakan motor dan mobil jadi kalo mau keliling pulau oke juga. Jalanan di desa ini kebanyakan sudah beraspal. Snorkling bawah laut bervariasi dari kedalaman 1 meter sampai dengan 7 meter dari pulau2 kecil disekitarnya. Kep karimun jawa boleh dibilang daerah pantai dengan kondisi udara yang tidak terlalu panas, dengan angin sepoi2 dapat berjemur sepuasnya.

Burung2 laut banyak berterbangan. Pulau2 dikelilingi oleh karang-karang, sehingga ombak di bibir pantai dapat segera pecah. Gara2 karang ini pernah ada kapal dagang cina yang karam. Kebanyakan pulau-pulau kecil memiliki hamparan pasir yang indah dan berwarna putih. Setelah puas berjemur, snorkling, bisa juga menuju ke panakaran hiu dan barakuda di pulau menjangan. Disini juga ada penginapan terapung, sambil nikmatin hilir mudik perahu-perahu dan udara laut oke juga buat nyari inspirasi. Kondisi sekitar juga lumayan tenang, penduduk juga tidak usil, gangguan sana-sini juga tidak ada, benar-benar tempat yg nyaman untuk istirahat.


Ada banyak tempat yang bagus sebenarnya di karimun buat nunggu sunset dan sunrise, kalo pas bulan purnama bakal oke banget. Hari itu pas lagi bulan purnama, jadi dapet deh scene nya.


Kapal dari karimun jawa ke jepara ada tiap kamis dan senin jam 8, dengan waktu tempuh yang sama nyampe ke jepara sekitar jam 1/2 3. Dari jepara ke jakarta sebenarnya ada bus ato bisa ke semarang dulu lalu naik kereta api ke jakarta ato bandung.